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大家说国道花坛该不该拆除!

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楼主
 
私家车越来越多了,国道路面又窄二边花坛还设计那么宽,还不如拆除做一条公交车道实用!


 
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发表于 2018-12-18 17:44 | 只看该作者
当初也不知是哪个猪脑壳设计的,国道城区段竟然没有人行道与非机动车道,硬是密密的种了一些乔木。。。
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发表于 2018-12-18 18:50 来自0715圈 | 只看该作者
 
都拆了,整个城市都光秃秃的?
稍微好一点的城市,绿化率都很高。香港寸土寸金,绿化率70% ,为解决堵车问题把花坛拆了可不是好办法。
 
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发表于 2018-12-18 19:08 来自0715圈 | 只看该作者
 
不支持拆花坛
 
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发表于 2018-12-18 21:38 来自0715圈 | 只看该作者
 
首先这是一条主干道路,不是大面积的绿化带,应该以路为主,绿化点缀为辅,这几十年前的道路设计早已落后了。
 
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发表于 2018-12-18 20:21 来自0715圈 | 只看该作者
 
国道上的灰是真多,洒水车洒一下当时好一点,水一干又是灰直扑。
 
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发表于 2018-12-18 18:49 来自0715圈 | 只看该作者
 
两边的花坛加起来比国道还要宽,已经过时的设计浪费。
 
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发表于 2018-12-18 18:10 来自0715圈 | 只看该作者
 
外迁线建好,花坛必须拆,也不晓得哪个**重建二桥只有四车道,一点远见都没有,是想过几年又重建搞滴钱吗
 
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发表于 2018-12-18 18:03 来自0715圈 | 只看该作者
 
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发表于 2018-12-19 08:45 | 只看该作者
al海风0715 发表于 2018-12-18 21:49
深南大道两边的花坛象森林一样的,高大乔木,不知道有多靓。

     深南大道绿化全世界都没有几个地方能比的,花草树木,应有尽有,并且有些地方还有森林的感觉,但是人家的道路,主车道,辅道,公交专用车道,非机动车道,人行道,一样都不少,绿化高矮搭配,错落有致,人家的路基宽是200多米,赤壁大道根本与之没有可比性,赤壁大道城区段,是国道与地方城区街道相结合的产物,到现了阶段,基本上主要属于城区一般性道路功能,因为省际车辆目前大多数都走高速了。既然是城区一般性公路,就得要考虑非机动车道与人行道,不能因为绿化而将这一功能取消。再说了,赤壁大道的绿化设置也欠科学,你看看那些公交站台,大多数都是临时在路边的绿化带上挖一块作为站台,没有人行道与之对接,人员要进出站台,要么走机动车道,要么将绿化带人为踏出一条路,走的人多了也就成了“路”。
       赤壁大道路基只有几十米,国道有些地段在拓宽中,靠近城区地段因历史原因,宽度基本上已固化,不可能再拓宽了,应该利用现有条件,完善其功能,最好是能一次性解决城市综合性问题,通过修建地下管道的方式,将城市供水,排水,排污,供电,通信,供气,等等通盘加以考虑,尽量避免重复建设;地面上的设施齐全合理,标识完整,整洁整齐,绿化也要以实用,合适为原则,科学设置,合理布局,考虑长远。
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发表于 2018-12-19 08:44 | 只看该作者
107国道又名赤壁大道   道路两侧的绿化带   是给城市遮丑的  也是预留的拓宽道路  这点当初还是高瞻远瞩的  值得称赞  
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12
发表于 2018-12-18 17:09 来自0715圈 | 只看该作者
 
花坛太大 都没有修人行道和非机动车道
 
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13
发表于 2018-12-18 17:28 | 只看该作者
拆了可惜了哇,树苗是无辜的…… 不过相信有办法解决的哇,
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14
发表于 2018-12-18 17:47 来自0715圈 | 只看该作者
 
修宽不要钱啊!钱还是放荷包里好
 
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15
发表于 2018-12-18 17:48 | 只看该作者
过几年这里就不是国道了,国道改到高铁线外面去了
到时候作为城区道路压力会小很多
当然,再过多几年,车流量爆了,还是会按楼主说的,撤花还路的
呵呵
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16
发表于 2018-12-18 17:59 来自0715圈 | 只看该作者
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17
发表于 2018-12-18 18:33 来自0715圈 | 只看该作者
 
建港湾式公交站比较合适
 
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