深南大道绿化全世界都没有几个地方能比的,花草树木,应有尽有,并且有些地方还有森林的感觉,但是人家的道路,主车道,辅道,公交专用车道,非机动车道,人行道,一样都不少,绿化高矮搭配,错落有致,人家的路基宽是200多米,赤壁大道根本与之没有可比性,赤壁大道城区段,是国道与地方城区街道相结合的产物,到现了阶段,基本上主要属于城区一般性道路功能,因为省际车辆目前大多数都走高速了。既然是城区一般性公路,就得要考虑非机动车道与人行道,不能因为绿化而将这一功能取消。再说了,赤壁大道的绿化设置也欠科学,你看看那些公交站台,大多数都是临时在路边的绿化带上挖一块作为站台,没有人行道与之对接,人员要进出站台,要么走机动车道,要么将绿化带人为踏出一条路,走的人多了也就成了“路”。
赤壁大道路基只有几十米,国道有些地段在拓宽中,靠近城区地段因历史原因,宽度基本上已固化,不可能再拓宽了,应该利用现有条件,完善其功能,最好是能一次性解决城市综合性问题,通过修建地下管道的方式,将城市供水,排水,排污,供电,通信,供气,等等通盘加以考虑,尽量避免重复建设;地面上的设施齐全合理,标识完整,整洁整齐,绿化也要以实用,合适为原则,科学设置,合理布局,考虑长远。 |