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好消息,咸赤城铁有戏了!

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楼主
据可靠消息,由于湖南方面规划了岳阳长沙衡阳城铁,之前咸宁规划的咸韶铁路被中国铁路总公司否定了。铁总的回复是咸韶铁路建造成本高而且客流量太少,建议咸宁研究到岳阳的城际铁路,这就是说被搁浅的咸宁赤壁和赤壁岳阳城际铁路将会提上议事日程。这对赤壁来说是个天大的好事,希望赤壁ZF能够抓住这一千载难逢的好机会,力争咸赤城铁早日动工,对带动赤壁经济发展,过大赤壁城市框架有不可估量的作用,机不可失时不再来!

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发表于 2020-6-18 16:55 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁有一百条铁路跟一百条高速都等于没有,还不是这个样,老百姓沾光了??作孽的始终都是老百姓,把地征用了饭碗没了,把一套两层房子征用在小区换一套,划得来??
 
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发表于 2020-6-18 21:33 来自0715圈 | 只看该作者
赤壁ZF要像崇阳通城学习,当初武咸城铁本来就计划延伸到赤壁岳阳的,后经崇阳通城ZF积极协商才改走崇阳通城,若不是铁路总公司否决了咸宁提案,这条铁路可能就与赤壁无缘了。赤壁ZF要积极点,不要让别人来找你,要跳起来摘桃子,主动对接有关部门,早日让咸赤城铁开工,会哭的孩子才有奶吃,不要让煮熟的鸭子飞了。
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发表于 2020-6-18 20:43 来自0715圈 | 只看该作者
赤壁父母官一定要全力争取啊,对于城市空间扩大有很深远的意义!
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 楼主| 发表于 2020-6-18 16:22 来自0715圈 | 只看该作者
给大家看下铁总对咸韶铁路,也就是咸宁经崇阳通城到广东韶关的铁路的回复:2018年3月,我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时,基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸,作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大,地方政府投资铁路建设积极性高,结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划,我市从咸宁南站向南延伸,新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江(韶关)铁路已由铁五院完成规划研究报告,并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接,请求纳入“新时代中长期铁路网规划(2035)”。2019年10月,我委到国铁集团发改部跟踪汇报时,国铁集团发改部领导认为,由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路,拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江(韶关)高铁项目建设意义不大,否定了该项目。同时,建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目,开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此,我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。
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发表于 2020-6-18 19:46 来自0715圈 | 只看该作者
 
没用。
第一,现有武咸城铁的运营速度太慢了,与现有京广高铁相比,性价比不高。
第二,武汉到咸宁、赤壁过近,既有线路已有两条。开通后,客流量增长量不大乐观。
第三,咸宁有意打压赤壁、嘉鱼,不走赤壁的可能性很大。并且咸宁有意将自己打造成地区中心,条条铁路通咸宁,必定会坚挺走崇阳、通城、临湘、岳阳这一线路。
说实话我反倒觉得武咸城铁不去宜春、井冈山不是什么好事情。武咸若去了江西,就不再能掣肘武嘉赤城铁的修建,以与岳长衡城铁的对接。届时这条复线向北可达新汉阳站前往西安重庆成都,向南可通长沙西站去往环长株潭城市以及厦门,这才是真正的黄金线路。
 
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发表于 2020-6-18 17:56 来自0715圈 | 只看该作者
如果咸宁同意修建咸赤城铁,那么铁总会百分之百批复,毕竟咸宁到岳阳走赤壁才是最近的,如果绕道南三县,不仅建造成本高而且客流没有保障,违背了铁总的指示。咸宁这位大哥应该带动赤壁一起发展,而不是想方设法打压,否则赤壁干脆跟湖南玩算了
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发表于 2020-6-18 17:23 来自0715圈 | 只看该作者
咸宁老大没把赤壁放心上,咸赤延伸线想方设法绕开赤壁。
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发表于 2020-6-20 14:22 来自0715圈 | 只看该作者
 
城际铁路,顾名思义是人口集中经济发达的城市之间紧密联系的纽带之路,某地级市政府非要自以为是劳民伤财,就那么一点儿见不得人的私心,把国家早已规划好了的武汉咸宁赤壁岳阳长沙衡阳城际铁路自作主张,私自移到人烟稀少经济落后的大山里扶贫,这个思路也是够奇葩的了,这下好了,国铁的眼睛是专业的雪亮的,,现在这条城际铁路已经是规划武广高铁复线来建设。因为扶贫改线,估计某地级市前期准备工作也花了不少钱的,打肿脸充胖子,地方穷落后还心比天高,违反市场经济和自然规律,结果丢了夫人折了兵,竹篮打水一场空,天佑我大赤壁。。。。。。。


本帖最后由 雷之恋 于 2020-6-20 22:29 编辑

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发表于 2020-6-18 23:01 来自0715圈 | 只看该作者
城铁就别修了,搞条武汉到赤壁的地铁。
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发表于 2020-6-19 15:19 | 只看该作者
苦海无边 发表于 2020-6-19 11:18
你这个说法真的不对,市改区对赤壁老百姓利大于弊,对当官的不利,对赤壁的整体发展绝对利大于弊 ...

你去当咸宁人吧,  人家瞎了眼也不会搬的.只可能呆在温泉自己玩 本帖最后由 flexpro 于 2020-6-19 15:21 编辑

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沙发
发表于 2020-6-18 16:08 来自0715圈 | 只看该作者
 

 
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发表于 2020-6-18 16:23 来自0715圈 | 只看该作者
官方消息?
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5
 楼主| 发表于 2020-6-18 16:26 | 只看该作者

给你看下中国铁路总公司给咸宁发改委的回复,绝对真实。之前咸宁规划的咸韶铁路是经崇阳通城到广东韶关的铁路,铁总认为重复建设给否定了:2018年3月,我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时,基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸,作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大,地方政府投资铁路建设积极性高,结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划,我市从咸宁南站向南延伸,新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江(韶关)铁路已由铁五院完成规划研究报告,并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接,请求纳入“新时代中长期铁路网规划(2035)”。2019年10月,我委到国铁集团发改部跟踪汇报时,国铁集团发改部领导认为,由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路,拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江(韶关)高铁项目建设意义不大,否定了该项目。同时,建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目,开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此,我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。
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7
发表于 2020-6-18 16:52 来自0715圈 | 只看该作者
 
路边社消息?
 
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9
发表于 2020-6-18 16:57 来自0715圈 | 只看该作者
 
我差点就信了
 
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