2020 年 8 月 31 日,赤壁热线发表了一篇关于“影剧院路口拥堵问题”的帖子,内容是“影剧院每天长时间拥堵,难道交管部门还没发 现问题吗?自从修路后,跟金鸡山路往东洲桥方向红绿灯处三车道改成两车道通行效率降低有极大的关系,望尽快改成三车道提高通行效率。”
针对此问题,市交警大队经现场调查和认真分析研究,现回复如下:
原金鸡山路路段为两车道,仅在影剧院路口往东州桥方向进口道 处展宽为三车道(两直行,一左转,每车道宽 2.8 米);而金鸡山路西出口只有 5 米宽的一车道,且与沿河大道右转往西方向车辆交汇,造成车辆汇入时交通冲突,在金鸡山路西出口形成了瓶颈效应,车辆通行缓慢;另外,经分析得知,影剧院路口往东州桥方向交通流主要为 直行流量,左转车辆比例不算高,故单独占用一车道作为左转车道不合理,且考虑到该进口道对向的出口道(往东州桥方向出口道)仅为 两车道,按照交通工程进口道与出口道数量匹配的原则,将原左转 专用道设置为直行左转也没必要;综上原因,近期对影剧院路口金鸡山路西侧的进口道出口道进行了调整。 新方案将该路口金鸡山路西侧中央护栏向南移动了 1.27 米,即金鸡山路进口道调整为两车道(一直行车道和一直左车道,每车道宽 3.5 米),因该进口道对向出口道也是两车道,考虑到机非混行影响,实际上对该进口的车流影响并不大,主要是金鸡山路东出口有沿河大道右转车辆汇流,至东洲桥东路口段车行速度缓慢,影响了直行车辆速度。 中央护栏南移后,金鸡山路西出口由 5 米宽调整到 6.27 米宽,增加为两车道,使该金鸡山路西出口车流趋于流畅,避免了车辆在此路口拥堵排队。
综上所述,新方案并不是该道路拥堵的主要原因。其实影剧院路口拥堵问题(该路口四个方向的进出口拥堵问题)一直存在,到目前拥堵日趋严重。经仔细调研和分析研究,其拥堵的主要原因可分析如下:
1、机动车、摩托车总量逐年在增加,而该交叉口车道总宽度并没有增加,该交叉口人、车通行量已到过饱和状态。根据车管所统计数据,截至 2020 年 8 月 25 日,赤壁市机动车保有量达到 69776 辆, 比 2019 年增加 9596 辆,增加比例为 15.95%。市区交通流量根据 2020 年 5 月 18 日东洲大桥汽车流量 55147 辆,摩托车流量 14000 余辆,全日流量接近 7 万辆;2020 年 7 月 1 日 6:00-22:00,影剧院交叉口机动车流量 76784 辆,摩托车 28000 余辆,全日超出 10 万辆。
2、影剧院交叉口高峰期四个方向的进出车辆不仅流量大,同时机非混行严重,如有车辆变道或者碰擦事故就会造成通行不畅,严重时出口方向很快拥堵到交叉口,造成交叉口车辆通行缓慢;机非混行也同时对交通秩序造成明显负面影响,严重降低了当前路口道路条件下应有的通行能力,造成路口通行效率低下。
3、影剧院交叉口平峰期实行信号灯控制,高峰期莼川中队安排了三分之一的警力,每个路口都有交警现场指挥疏导,根据交通流量放行,但是由于车流量、人流量过大,等待通行的时间周期仍然过长,9 月 1 日学校开学,人车流量更大,该路口四个方向全面拥堵。 对于影剧院路口来说,高峰期机动车、非机动车、行人流量均处于过饱和状态,在现有的道路和设施条件下,目前没有有效的办法解决拥堵问题。近期将加强交警现场指挥疏导,同时建议广大市民遵守交通秩序,避免在该路口出现抢行等为,提高路口通行效率,或尽量采取绕行、错峰出行等方式避开堵点。
特此回复 2020 年 9 月 1 日
本帖最后由 赤壁交警 于 2020-9-3 08:38 编辑
|