现在说的是三轮车,你又扯二轮的? 怎么你还扩大范围了?
三轮车的作用有没有,大家不否认,但是问题多不多,有人说多也不能禁,要包容要。。。
结果呢,出事的时候怎么包容?三轮车在城区人行横道上撞死人的事忘记了?交J抓到一个老头骑三轮撞死另一个老年人,逃逸被抓这不事超过一年。
平时的路上的随意违规,违规载人,本是一个载货的交通工具,现在呢,搞成出行工具,这合理?
一说就是没钱,没钱就能为所欲为?出了事能承担责任也行啊,但是一出事就摆烂,这合理?
一说事故就有人不能因为事故就禁止,现在的问题是这个群体的人出了事故,多数都没有承担事故的能力,还不管? 摩托车的保险,价格限制定低了,结果事故一多,保险公司赔不起,直接不卖了,这还说明不了问题?自己管不好自己,出了事负不起责任,这样还能包容,这是牺牲其他群众,包容这一小部分随意违规违法的人?
一个观点说了几遍了,被三轮车撞,严重了赔个几万十几万,还是这个人借得到,家里有。被小汽车撞严重了,保险赔几十万,这是大多数的现状。命都不是一个价,遇到这种事的人家是自认倒霉?
那广大群众就没想过,哪天自己家里的亲戚甚至自己被这样的人撞?
从以前的小汽车不规范。行人不规范,通过加装栏杆。增加电子抓拍,减少大部分交通违规现象,现在就是三轮车、电动车的问题尤为突出了,再不管就泛滥。 |