开三轮的师傅或者是使用三轮车出行的老年人有几个在上网?
快递是三轮、卖菜的是三轮,收废品的是三轮、接送留守儿童上学的是三轮,三轮车目前与底层老百姓的生活息息相关,然而三轮车师傅几个愿开三轮?购车成本、使用成本、停车位等等系列问题,抛开这些问题不说,把目前的三轮车25%换成皮卡(载物需要),25%换成小车,30%换成两轮,20%改乘公共交通,赤壁目前的城区有这么多停车位吗?现有的交通设施还能承受这些增量吗?城区是不是更堵?这时是不是又要禁摩托、限制皮卡进城?一桥、东洲桥分单、双号通行?这些不都是武汉走过的弯路吗?
城市发展步伐远远超过城市基础建设的节奏,老城区的改造依然任重道远,既需要政府的大刀阔斧,也需要老百姓的密切配合,群策群力。
目前要解决的问题:三轮、两轮不可一禁了之,应该加强管理。
只要是机动车上路就应该上牌、买保险、驾驶员必须有相应等级驾驶执照。
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