周兜兜 发表于 2011-9-8 22:42 static/image/common/back.gif
宝来怎么样？
那么今天应邀来讲讲朗逸的孪生兄弟新宝来
说起这对孪生兄弟 就不得不讲讲他们间千丝万缕的联系
同出自大众的P34平台 但他们被作为完全区分的的产品分别入驻一汽大众和上海大众
而如此相近的售价和技术相似度却没有引起窝里斗
这便是大众的精明之处了
利用两款车的不同取向和目标消费群
朗逸给人的感觉更加年轻时尚 宝来则更加沉稳大气
这样一来消费群就被分割成年轻户主和成熟户主 并不互相干扰
这一点从宝来每月16000台左右的销量就可以看出
宝来素有“驾驶者之车”的美誉
操控性能还是有的看头方向感路感都较清晰精致的三幅方向盘直径不大易于转向
悬挂也较有韧性
1.6的那台发动机驱动1.26t的车身 在时速110KM/h以下比较有力
这点应该和朗逸相同 也为油耗作出了贡献
内饰的设计和做工说实话感觉一般 除了方向盘 内饰并没有以往大众的精致感 有些遗憾
这一点上朗逸更胜一筹
空间并不局促笔者曾亲身验证过
由于定价稍低于朗逸性价比还说得过去
保养的话自然吸气实在些 1.4TSI+DSG这样好的动力组合也要花不小的代价去保养
银子够可以买运动版试试
油耗数据
看得出它的油耗数据足够傲人
售价
推荐车款 2011款 1.6 手动/自动舒适型 性价比高
运动型推荐 1.4TSI 手动豪华
注：标注有绿色表示的标示入选了国家节能惠民工程享受国家补贴的3000块优惠~
"顾客的心理岂是一日即可参透"说得太对了,
没有最好只有更好,消费者的心理永远都无法参透和满足.
阳光普照wx 发表于 2011-9-8 18:13 static/image/common/back.gif
是的，难道楼主没发现赤壁现在雪铁龙的车子很多吗？
那么今天来讲讲 东风雪铁龙世嘉（主讲三厢 两厢的需求量很小）
这张效果图看起来有种小凯旋的味道细心的人会发现上一代的雪铁龙家族前脸颇为相似
例如C4（就是世嘉）..凯旋..他们的大灯全一样..擦..
话归正题 这厮看起来比较正常 也耐看 虽然没有说得出口的亮点设计 还是很有卖相滴
有着扎实的底盘带来过硬的拳脚功夫 操控性不错
发动机的扭矩值得称赞2.0的发动机扭矩达到200Nm貌似宝马才做得到
但自动版的变速器就令人扣病了
只有4个前进挡令换挡不够顺畅同时也增加了油耗
其实 雪铁龙标致 已经在C5和508上装配了6速的出于成本（抑或更多的利润）他们并没有给世嘉升级
让我有些鄙视
内饰方面 中置式仪表盘 还有 中央不能动的集控式方向盘 有的人大爱有的人讨厌
另外 那个仪表盘出了车速很醒目外 其它的数据偏小
内饰整体的做工说得过去 但不算上等
空间上前排还可以 后排空间一般
保养的话法系车一般比日系车贵些 具体数据尚不知晓 望世嘉车主告知~
整体说来这款车适合城市使用比较实用 较动感的造型和充沛的动力也赢来了不少拥簇
希望他早日把变速器升级 变得更有竞争力
油耗
油耗上他交出的成绩单有些伤人 不过真正喜欢他的车主 应该不会计较 这便是钢铁情人的魅力吧
售价
推荐款型
2011款 1.6L 冠军限量版MT /AT
2011款 2.0L 尊享型MT
保养的话法系车一般比日系车贵些 具体数据尚不知晓 望世嘉车主告知~
完全乱说！
7500公里是保养周期！
非常非常便宜！
因为我 驾驶的 就是的 ！！！
赤壁LCF 发表于 2011-9-10 09:45 static/image/common/back.gif
保养的话法系车一般比日系车贵些 具体数据尚不知晓 望世嘉车主告知~
完全乱说！
....额谢谢指正~
虽然周期长些但保养价格一般比日系贵点吧
您报个价我记一下 ?
本帖最后由 长目无尽 于 2011-9-10 12:12 编辑
赤壁LCF 发表于 2011-9-10 09:45 static/image/common/back.gif
保养的话法系车一般比日系车贵些 具体数据尚不知晓 望世嘉车主告知~
完全乱说！
恩 刚上网查了下两车的保养价格
看完这个价格表 相信各位心中都有底了
那么我们再精确点
将骐达的小保养费用173除以保养周期（以Km计）
173除以5=34.6
世嘉同样 以339除以7.5（Km）=45.2
得出结论 世嘉的每一千公里保养费用大约超出同级别的骐达10.8元
我无意与您争执 只是客观的探讨
若您不认可 请注意语言
不论纯白还是纯黑这款车由内而外的法式浪漫与优雅始终弥散在空气里 让你想起端庄时尚的法国美女
也不难怪拿到了国际红点设计大奖（工业）
不桌西装 品红酒咋对得起它的格调咧~
依旧来几句题外话
您是否还记的当年外观霸气的广汽标致505？那是当年与桑塔纳短兵相接的对手，而由于一些问题，标志与广汽的联姻中止，标志带着不愉快而走
而今天 东风把它的后代再次拿来 展示在你面前的时候
你发现在你面前的这款带着狮标的绅士 依旧带着昨日的几分风采 这便是传承吧
外观上 出了尾灯和前雾灯稍稍不合意外 整体令人满意
车透狮标下的 镀铬“PEUGOET"字样 和 LED梅花形日间行车灯 透出它的精致
配置水平不得不说
如果用最简当的的词形容它 我用奢华
如果用最通俗的字眼形容它 我用高性价比
这种“奢侈”到了神马水平？
旗舰版“仅”22.97万的价格居然带来了这个级别的极限配置
例如 四区自动空调 第二代VTH彩色抬头显示器以及后排双DVD娱乐系统（选装）都是豪华车的配置
为了避免广告嫌疑其它装备还请自己去看看
动力方面采用和C5相同的组合
2.0和2.3都比较温柔开起来有点练内功的意思 没有不负众望地引入欧洲的1.6T动力 这点是个遗憾
放一张内饰图大家馋馋
这图直接把它的内饰做工和氛围反映了出来
而这恰恰是笔者心中最理想的样式 所以不得不说我已经被她的魅力折服了
法系车的悬挂一直调的令人称赞 508毫不例外在操控和舒适间找到了平衡
后排空间较大处于中上游水平 至于翘不翘的了二郎腿 那还得你亲身感受下
后备箱的空间不大 只有425L其它的也没啥好扣病了
总评 这的确是款竞争力颇强的车
在中高级车市战争热火朝天的时候 508也带着不错的功夫进来混江湖了
据称订单已过5000台貌似有跟日系几位老大叫板的能力
至于你信不信 反正我是信了~
由于是刚上市的新车油耗网络尚无数据抱歉
售价
推荐车款
2.3AT旗舰 （能整的装备都整上去了）
2.3AT豪华
顶一个，顺便赚一分
支持楼主，这对买车的网友多少有些用处
田律师 发表于 2011-9-12 07:43 static/image/common/back.gif
支持楼主，这对买车的网友多少有些用处
谢谢支持~
中秋快乐~