纵观哪个沿着长江的城市不是高楼林立,不是大城市就已经是中等城市了?现在嘉鱼的临港新城也已经启动了。只有赤壁还在原地踏步走。假设规划一条从赤壁镇到赤壁市火车站的轻轨?把从赤壁镇,经由车埠到赤壁市的距离拉近到15分钟商圈是何等的效果?
1、一座城市二个中心一个以现在的市中心,另一个以沿江赤壁镇为中心。中间以轻轨连接。
2、这样一来城区扩大必定影响暂5-10年以内赤壁房价稳定在3000以内,众观周边城市房价。从而无形引进新增外来常住人口。
3、假设赤壁镇规划的新城引进20万外来常住人口加现有的20多万,流动人口保守算常住人口的三倍。赤壁将是一个100万以上人口的中等城市,因此何常再担心赤壁长江大桥项目批不下来?
4、工业规划转向车埠。发展连接线的腹地经济,还可以大胆试想地铁白天客运晚上货运给企业北可达水运长江,南可达京广线。现在有意向大企业我想电厂也得到最大支持吧。这样路可少修,时间、运输开支等都可以大大节省,节省下来的钱投资到教育和环保和高科技上。
5、赤壁镇,陆水湖、车埠的旅游资源得到最大化的发展搞一条县级市的地铁何常没有旅游名片?
6、这样一来又有好多地可卖了。
7、只有经济发展了才能留住很多人才,这样赤壁成为中等城市还远吗?
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