陆水湾10分钟连续两起交通事故

终场灵魂

一起紫色威驰左转弯与一辆直行的白色飞度碰撞，紧接着一辆银灰色车，因前车辆发生交通事故绕道后，变道从另一出口合流时，于另一辆摩托相撞。事故并不大，提醒广大驾驶员和相关部门，我们这陆水湾是小区街道，居民众多，出入口设计得也众多，且中间有绿化带，视线及其不好，经过此地需要减速慢行。希望广大驾驶员朋友注意此路段，注意减速，与瞭望。

赤壁市城管委

网友：您好！
          您反映的问题经我办工作人员现场查看，并征求市民意见和建议后，我办与交警大队联系反馈情况，要求他们派工作人员现场勘查，并提出管理方案。本月初，该路中间已设置了护栏，放置车辆突然穿插出来，避免交通事故和市民通行的安全隐患。谢谢您对城市综合管理工作的关心和支持！
                                                                              赤壁城市综合管理委员会办公室

            

带个问号

小心小心咯

终场灵魂

建议有关部门以后再设计类似路段的时，多考虑一下人性化在里面，中央隔离带的模式是否可取，中央设计花坛除了可以阻挡驾驶员视线，破坏行车安全，对两边的行人起不到任何保护作用，对商铺起不到隔音降噪作用，低档尾气粉尘等作用。相反对来往的车辆视线是遮挡的。还设计了这么多条出入口，又是在社区中央这么多人群的穿梭。设计是否欠妥。建议以后不要做类似的设计道路了，十分害人，我们这里平均一个礼拜就会发生一起类似的碰撞，原因几乎都和中央隔离带遮挡视线有关。希望市领导和相关部门重视，增加减速带，以及减少我们这条道路的道口。多一些人性化，少一些安全隐患在里头。

终场灵魂

其实市里有关部门与有关部门之间的协作，是相当欠妥当的，这样一条天生有设计缺陷的道路，不知道是怎么通过审议会、招标会通过的，又是谁签字批准做的，施工方、监理方，中间色带和树又做这么高，有关限速部门定的速度居然是50公里每小时。这么多个环节居然没有一个人指出它是有缺陷的。每周1起的交通事故发生率，相比相邻的周画路的交通事故比率，一个天上一个地下。这条道路设计是50公里限速，因为国道口有50公里解除的标志，可根据交规，经过小区、学校、人行横道路口时，速度都应该是30，我们这里是社区道路，老人小孩特别多，本应该是30公里每小时，几百米线路上一共八对斑马线，本应该都是30公里每小时，是开不起来速度的。根据交规中央无线城市是30，公路是40，有线城市是50，公路是70，我们这种比没线还坏事，有线无线起码视线好，我们这种应该当做是城市无线来设计限速，所以我们这条道路事故频发，其实是人的原因，没有办不好的事情，只有不用心去办事的领导。

终场灵魂

我代表我陆水湾一方百姓呼吁市领导，召集相关部门给我们这条“问题路”问诊把脉，看中央色带是否可以设计到人行道两旁，这样中央视线好了，路口多发生交通事故的概率也就不攻自破，车辆都靠中央行驶视线好了，交通事故自然就少了，对道路两旁的行人也是一种提现政府人性化的关怀，比如新国土局连接河北大道的路就和我们类似，也没有非机动车道，绿化就设计在了两旁，十分的人性化，建设大道中央设计了花坛，交通事故就每次都很大，前一段时间一教练车把一微面撞翻，有一次去咸宁路过，一台起亚车头都撞没了，我住城西不经常去城东，可我每次去建设大道都能遇到交通事故，这足以证明设计道路的缺陷。言归正传啊，或者是，减少我们陆水湾中央花坛的出口，把中央花坛的路口都封闭起来，做一个大，长花坛，只留中央一个路口，这样低成本同样也可以降低事故发生的概率，再多增加几条减速带，限速探头，把中央的绿全部换成草坪，不更加安全。我们普通老百姓不奢求什么，只希望政府能多一份关注，关怀我们。多为我们普通老百姓做一些事情，我们才会更加的爱戴我们的人民政府。

终场灵魂

带个问号 发表于 2016-4-30 13:57
小心小心咯

感谢网友的关心

郑氏雷人

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906251767

楼主用心了！点赞！

新动向

终场灵魂 发表于 2016-4-30 14:53
我代表我陆水湾一方百姓呼吁市领导，召集相关部门给我们这条“问题路”问诊把脉，看中央色带是否可以设计到 ...

不单单是陆水湾这条路的设计脑残，北站那里的建设大道日后很可能就会撞死这条路的设计者！

546372520

拆！