liuyiabcdef
发表于 2022-4-3 09:12
成都这个环修了6个月好像,都是钢架组合拼接的,很快,赤壁可以在东洲桥东西侧各修一个,桥上是仅走行人和电动车的,摩托车必须走走机动车道,大程度改善桥下十字口通车能力
老徐137
发表于 2022-4-3 10:49
东洲桥北路口可以搞个立交桥,桥下高度完全够了,花钱不很多,今后有南环大桥也有用,青泉往返的车就不影响过桥的直行车了。
老徐137
发表于 2022-4-3 10:55
与长办协商开通主坝过河通道,往蒲纺崇阳通城江西的车可以不走东洲桥不走影剧院,拥堵将会大大缓解,主坝可以限高限重,确保大坝安全。
万能g
发表于 2022-4-4 10:46
赤壁淘宝客 发表于 2022-3-30 10:08
其实这些都是没有啥作用的。主要是赤壁干什么都喜欢开车。。几米远都开车出去。提倡不远的路程步行或者自行 ...
那些人都是穿国际名牌抽的1916你要他走路或骑单车他怕丢面子啊
rosemary007
发表于 2022-4-4 22:14
感觉很专业,希望早点动工
rosemary007
发表于 2022-4-4 22:15
那些断头路也应该早一点打通,增加电动车专用道不错
rosemary007
发表于 2022-4-4 22:16
新建电动车专用道,很好
hyl胡先生
发表于 2022-4-5 11:15
lbz1234 发表于 2022-4-2 23:11
青泉出来左拐的车辆怎么调头?
根据流量调查,青泉进去的车辆不多,因此分析出来想左拐的车辆也并不多,我们这次打算先往陆水湖大道直行一点后,与交叉口的信号灯同步控制进行掉头。
hyl胡先生
发表于 2022-4-5 11:18
liuyiabcdef 发表于 2022-4-3 08:49
我在成都呆了10年,成都私家车保有量全国第二,感觉交通比较科学,建议赤壁引进成都的限号措施:
一、“尾 ...
限行对于汽车保有量高的大中城市是比较好的解决方式,但是对于赤壁目前的汽车保有量,还不太适宜,毕竟拥堵也只是早晚高峰期,其他时段都还是很通畅的。
liuyiabcdef
发表于 2022-4-5 17:24
hyl胡先生 发表于 2022-4-5 11:18
限行对于汽车保有量高的大中城市是比较好的解决方式,但是对于赤壁目前的汽车保有量,还不太适宜,毕竟拥 ...
可以分时段限行,成都最开始是7:30-9:30和17:00-20:00限行,后来是太堵了,才开始7:30-20:00,赤壁虽然汽车保有量不大,但是在早晚高峰时段,相对于赤壁公路的宽度、道路和承载力还是相对瞬时较大,可以考虑7:30-9:30和17:00—20:00限号,可以先试运行三个月,看看效果