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读“铁总负债破4万亿 年净利润不够还利息”有感
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看到 铁总负债破4万亿 年净利润不够还利息这篇文章 作为一个普普通通平平凡凡 实实在在 铁路人 心里感慨万千 感触千万！
是啊 作为一个普普通通平平凡凡 实实在在 铁路人 看到自己单位这样文章 自己的“家”这样文章 自己“衣食父母”这样文章 灰怎么样？看怎么想？怎么办？
作为一个普普通通平平凡凡 实实在在 铁路人 虽然无法接触这篇文章所讲所述具体核心 详细了解某些“内幕” 实地调查采访铁路方方面面 本文来源中国经营报头头脑脑 本文作者孙丽朝 但打心眼里 并不想去质疑这篇文章真实性 也不想去否认铁路的亏损 只想提几个问题 以供读者 以供中国人 中国决策者 中国铁路层 中国老百姓来想一想 思考思考 开开脑洞......
下面是偶几个问题
第一注意是负债 而不是亏损 负债不等于亏损 作为企业有负债 有负债率不但在中国而且在世界都是很正常事情都是通行的 敢问中国 世界上哪一个企业木有贷款？ 木有负债率 ？
第二 神马原因造成铁路负债呢？这样巨大负债呢？
第三 铁路负债总额上升同时 铁路资产总额情况是什么？上升 还是下降？
第四 铁路2015年全年税后利润是6.81亿元 利润不但点出来了是税后 而且精确到小数点以后2位数 为啥利息不讲清楚？ 多少利息率？那些银行贷的款？.....
第五 铁路为啥要保障铁路建设进度 保障铁路建设不得不加大投资？
第六 铁路怎么是恶性循环了？怎么恶性循环了？ 谁判定 评定是恶性循环？谁有权力判定 评定是恶性循环？ 党中央？国家？专家叫兽？记者？媒体报刊？人民？ 老百姓？
第七 铁路为啥要恶性循环？ 凭什么要恶性循环 ？铁路哪里体现出来是恶性循环 ？如雪球般越滚越大是动词还是形容词？是动词话是谁在推动这个雪球？你我他还是谁？ 是形容词的话这个雪球 有多大？是一微米还是一米 还是如火星一样大？
综上所问 作为一个普普通通平平凡凡 实实在在 铁路人个人有一些说说 说说（本来轮不到偶说说...）
首先企业有债务有负债负债率是一件很正常事情
中国哪一个企业木有？ 例如 中国500强排名第一 第二 中石化、中石油 例如 阿里巴巴
何况铁路
企业有债务有负债负债率这是灰常正常不过事情
对负债率 要看站在谁立场上：
从债权人立场看 债务比率越低越好 企业偿债有保证 贷款不会有太大风险
从企业立场看 一定负债会让企业进行经营活动能力越来越强
从财务管理角度来看 负债率会让企业更加审时度势 更好利用负债率制定借入决策
铁路负债巨额负债猛地一看吓湿 人 但究竟是福是祸 是好是坏 神马情况 需要认真具体研究分析 客观区别 实事求是对待
铁总巨额负债不是短时间内形成 而是来自长期积累
在我国铁路建设全面提速大背景下 近年来铁路总公司 负债扩大 年均债务增长都在四千亿左右
铁总“如雪球一样越滚越大”债务负债 从某种角度看 是福不是祸 是 不是坏事情 是好事情
铁总用巨额负债债务换来是推动经济发展 民生改善建设
铁路建设投资不但可以拉动经济增长 而且可以完善基础设施 促进环境改善 提高城镇化水平 劳动生产率水平提升 居民收入 消费增长！
铁总巨额负债债务 通向憧憬之路 是中国将具有全球最具竞争力 轨道交通体系 这样不但未来对于中国社会发展甚至全球社会发展毫无疑问是福 是好事情！
再者撇开企业不说 就ZF来说 中国哪一个地方政府木有债务？ 木有负债？ 地方政府多少多少债务负债负债率见于报端有多少？请问你看到有哪一个中国地方政府关门了？
美国政府 这个州 那个州 不也是因为负债经常关门？整个国家都是“寅吃卯粮”靠发行国债 负债过着日子 请问美国政府 关门这个州 那个州 不照样运转如常？
最后铁路负债总额上升同时 铁路资产总额根据这篇文章（铁总负债破4万亿 年净利润不够还利息）来看是上升的 而且上升率超过负债率 这就证明铁路不但是发展了 而且发展势头良好 ！预后是好的！ 越往后发展是越好的！
下面是阿里巴巴和一些地方政府负债率相关情况
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读“铁总负债破4万亿 年净利润不够还利息”有感
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狗仔卡
发表于 2016-5-8 11:53
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