7月调图，赤壁大赢
本帖最后由 金不沉默 于 2017-6-1 12:11 编辑2017年7月客运列车调图，赤壁收获颇丰，说见下表。但悲催的是，北京回赤壁可能没有高铁了。
而刚开通的赤壁-珠海高铁，也可能没有了。
注：以下资料来自互联网，不代表官方。
赤壁北站增加车次
序号 车次 运行区段
1G864/5长沙南-兰州西
2G431武汉-南宁东
3G502长沙南-北京西
4G544广州南-郑州东
5G1003武汉-深圳北
6G1021武汉-深圳北
7G1850/47烟台-长沙南
赤壁北站取消车次
序 号 车次 运行区段
1G529北京西-南宁东
2G545郑州东-珠海
赤壁站增加车次
序号 车次 运行区段
1K238/9/8深圳西-太原
2K1162/59烟台-广州
赤壁站取消车次：暂无
看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无回，多不吉利。既然有人去那些地方就会从那里回来，本来赤壁就是一个三级站，到这些地方就只有唯一的一趟车，你这样没有回来的车等于是逼着旅客去大站中转，即增加了旅客的负担又人为的加大了大站的旅客压力。这其实是很不科学的。 G1847太棒了！武汉20.10都能回赤壁，真是太方便了。以前18.57以后就没车了，实在是太早了。铁路这次总算是比较尊重市场了。 I.D 发表于 2017-6-1 12:12
关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。
是啊，确实很难理解 赤壁开发区 发表于 2017-6-1 14:56
咸宁搓呢
大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多 咸宁搓呢 关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。 能加几趟车就不错了，不要指望太高了。以前都是一增一减，等于没加 songcet306 发表于 2017-6-1 12:23
能加几趟车就不错了，不要指望太高了。以前都是一增一减，等于没加
这一次增9减2，所以说大赢嘛 很棒 赤壁到珠海为嘛取消{:259:} {:252:} lty999 发表于 2017-6-1 13:39
赤壁到珠海为嘛取消
是啊，刚开通两个月就取消
只能说是客流少了 加油，赤壁