解读“蒲圻口”现象兼谈铁路运营决策误区

赤壁子龙 · 发表于 2010-6-28 10:49

铁路的发展史城市发展的必要因素赤壁站变为空站后对赤壁经济的发展影响是巨大的希望市委市政府领导能引起重视大家一起呼吁

lipin222333 · 发表于 2010-6-28 10:58

铁路的发展史城市发展的必要因素赤壁站变为空站后对赤壁经济的发展影响是巨大的希望市委市政府领导能引起重视大家一起呼吁

可可馨 · 发表于 2010-6-28 11:09

提议都不回家，或者走路回家，节约又缎练。

孤帆一片赤壁来 · 发表于 2010-6-28 11:33

确保赤壁总站
扩能赤壁南站
修建赤壁西站
发展赤壁北站

lipin222333 · 发表于 2010-6-28 11:52

确保赤壁总站
扩能赤壁南站
修建赤壁西站
发展赤壁北站

赤狼 · 发表于 2010-6-28 12:34

确保赤壁总站
扩能赤壁南站
修建赤壁西站
发展赤壁北站
lipin222333 发表于 2010-6-28 11:52

基本同意这个同志的意见，至于具体实施办法，烦请王书记另行批示！

赤狼即日

lcy9416835 · 发表于 2010-6-28 13:26

有点小意思。

陆水弯弯 · 发表于 2010-6-28 13:46

艾，这好的贴子不顸都不行啊。千万不要不要想我的帖子那样被和谐！

水自流 · 发表于 2010-6-28 17:52

看了此贴真痛心，县级市没有话语权啊。这个时候市府应该去游说铁道部，以赤壁的客流，停靠车次起码要跟咸宁平分秋色才是。如果赤壁的2个车站变成空站，那么对于赤壁嘉鱼崇阳甚至洪湖的人来说，就是彻底的悲剧。

lipin222333 · 发表于 2010-6-28 22:48

这个帖子大家一定要帮忙顶起，不能沉了！

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